یک روش جدید باند هیسترزیس برای پیش بینی زاویه روتور در موتور رلکتانس سوئیچ شونده
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
- نویسنده روح الله کافی موسوی نجف آبادی
- استاد راهنما مرتضی سقاییان نژاد
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1362
چکیده
موتور رلکتانس سوئیچ شونده دارای ساختاری قطب برجسته است و به سبب طبیعت به شدت غیر خطی این موتور و کار در شرایط اشباع معناطیسی و ساختار غیر استوانه ای روتور و استاتور مدل ریاضی ساده و دقیقی ندارد و در نتیجه عملکرد دینامیکی آن نیز به شدت غیر خطی و غیر قابل پیش بینی است. از طرفی سنسورهای تعیین موقعیت جز لاینفک درایوهای موتور رلکتانس سوئیچ شونده می باشند. سنسورهای تعیین موقعیت روتور عموما در درایو sr جهت کموتاسیون فازها مورد استفاده قرار میگیرند . استفاده از این سنسورها باعث افزایش هزینه و کاهش قابلیت اعتماد درایو در بعضی از محیط های صنعتی خاص می شود. هدف اصلی این پروژه شرح یک روش جدید برای تعیین غیر مستقیم موقعیت روتور در موتورهای رلکتانس سوئیچ شونده ای که از کنترل جریان هیسترزیس استفاده می کنند ، می باشد. برای آشکارسازی از تغییر زمان صعود جریان در باند هیسترزیس به منظور آشکارسازی ابتدای موقعیت هم پوشانی قطب های روتور و استاتور در هر دوره تبدیل انرژی استفاده می شود. این روش برای اغلب توپولوژی های srm رنج وسیع سرعت و توان و در چندین توپولوژی اینورتر کاربرد دارد. همچنین مروری مختصر بر انواع روشهای تعیین موقعیت انجام خواهد شد.
منابع مشابه
طراحی روتور در موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور تولید گشتاور پیوسته بوسیله ی آنالیز اجزای محدود
ویژگیهای الکتریکی، مکانیکی، قابلیت اطمینان بالا و همچنین سادگی ساخت و نگهداری موتورهای سوئیچ رلوکتانس باعث استفادهی گسترده از این نوع موتور در صنعت شدهاست. با این حال عمدهترین مشکلات این موتور داشتن گشتاور ناپیوسته در برخی از زوایای گردش روتور و عدم راهاندازی میباشد. در این مقاله به منظور افزایش ناحیهی گشتاور مثبت و از بین بردن ناحیهی بدون گشتاور موسوم به ناحیهی مرده1، ساختار جدیدی از ...
متن کاملطراحی روتور در موتور سوئیچ رلوکتانس به منظور تولید گشتاور پیوسته بوسیله ی آنالیز اجزای محدود
ویژگیهای الکتریکی، مکانیکی، قابلیت اطمینان بالا و همچنین سادگی ساخت و نگهداری موتورهای سوئیچ رلوکتانس باعث استفادهی گسترده از این نوع موتور در صنعت شدهاست. با این حال عمدهترین مشکلات این موتور داشتن گشتاور ناپیوسته در برخی از زوایای گردش روتور و عدم راهاندازی میباشد. در این مقاله به منظور افزایش ناحیهی گشتاور مثبت و از بین بردن ناحیهی بدون گشتاور موسوم به ناحیهی مرده1، ساختار جدیدی از ...
متن کاملارائه یک موتور پیش بینی مبتنی بر ترکیب اطلاعات جهت پیش بینی قیمت در بازارهای برق
در بازارهای برق تجدیدساختاریافته، ییشبینی صحیح قیمت اهمیت فراوانی برای تمامی شرکتکنندگان بازار دارد. به دلیل ویژگیهای خاص و پیچیدگیهای سیگنال قیمت بازار، یک موتور پیشبینی نمیتواند به تنهایی تمامی الگوهای مختلف موجود در سیگنال قیمت را شناسایی و مدل نمایند. بنابراین، جهت افزایش صحت پیش بینیها، این مقاله یک روش هیبرید کننده ارائه میدهد تا بتواند از به صورت همزمان از مزیتهای چند موتور پیش...
متن کاملروشی نوین برای کنترل UPFC به کمک سوئیچینگ باند هیسترزیس
Appropriate design and usage of Unified Power Flow Controller (UPFC), which has the ability of controlling the busbar voltage levels and transmission line power flows simultaneously, provide a suitable conditions to enhance operation of restructured power systems. In this paper, a novel control method using four degrees of freedom is represented for hysteresis based UPFC as well as a straight f...
متن کاملطراحی وساخت کنترل کننده سرعت یک موتور رلکتانسی سوئیچ شونده( srm)با منطق فازی (flc)
موتور رلکتانسی به علت کار در شرایط اشباع مغناطیسی هسته و همچنین غیر استوانه ای بودن روتور و استاتور آن، مدل ریاضی ساده و در عین حال دقیقی ندارد. به همین دلیل در این مقاله برای کنترل خروجیهای آن از کنترل کننده فازی استفاده شده است. کنترل کننده شامل دوبخش کنترل زاویه قطع و زاویه آتش است. یک ساختار تناسبی برای کنترل زاویه قطع و سه ساختار فازی مختلف، برای کنترل زاویه آتش فازها در نظر گرفته شده است....
متن کاملارائه یک ساختار جدید برای موتور سوئیچ رلوکتانس
در سال های اخیر صنعت درایو با دگرگونی¬های بنیادین روبرو شده است. از جمله دلایل این صنعت مهم می-توان به پیشرفت اکترونیک قدرت، نیاز به صرفه جویی در انرژی و افزایش بهره وری اشاره کرد. با توجه به این امر، برای موتورهای که بدون درایو نمی توانستند راه اندازی و یا کار کنند یک جایگاه جدید باز شده است. یکی از این دسته موتورها، موتور سوئیچ رلوکتانسی است. موتور سوئیچ رلوکتانسی با توجه به ساختار ساده، هزین...
15 صفحه اولمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی اصفهان
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023